- 发布时间:2017-08-21 10:44 | 所属栏目:房产汽车 |
二手车众筹平台回报高达10% 监管不明或现庞氏骗局
零壹财经统计显示,截至2016年10月底,汽车众筹行业累计筹资金额达79.5亿元,在整个二手车交易市场占比虽小。但是截至2016年10月31日,零壹研究院数据中心监测到的汽车众筹平台共计127家,其中正常运营的共99家,约占77.9%,问题平台逐渐浮现。
稳赚不赔的投资?
“大家一起筹钱去收一辆二手车,众筹成功之后,车转卖出去,中间的差价所有人来分,三七分或者四六分,投资人占大头;众筹成功但最终没有卖出去平台会按照年化12%的收益进行溢价回购,1元起投。”米粒众筹客服介绍道。
米粒众筹网站显示,平台的成立公司为上海拾兴金融信息服务有限公司安徽分公司,成立于2015年8月19日。
据记者了解,二手车众筹平台大部分是从2015年8月前后开始上线运营,其中部分由此前的P2P转身而来。多家二手车众筹平台模式类似,整个过程涉及车商、平台、投资人、还有二手车卖车方。
投资人通过网站能看到一些二手车的信息展示,这些信息来自众筹平台自己的评估师,然后就特定标的筹资,筹资期限通常在5天之内,5天之内筹满就进入销售环节,销售期限通常为60天-90天,在这个期限内转卖出去,对所赚的差价(被平台称为“利润”)进行分成,一种方式由平台和投资人三七分利润或者四六分利润,投资人占大头;一种方式为与平台合作的车商与投资人五五分润。如果在期限内没有转卖出去,由平台进行溢价回购,投资人依然能拿到年化10%-18%的收益。
记者所联系的多家二手车众筹平台均表示标很快就会筹满,即意味着投资人能拿到至少年化10%的保底收益。如果筹满之后,第二天二手车即售出,那么投资人的年化收益能高达百分之六七十。“如果在期限内卖不出去也能卖给二手车车商,只是利润低点。”米粒众筹的客服对记者提出关于二手车转卖情况的问题如此回应。
这些二手车众筹平台有一个显著的特点,办公地点均在三四线甚至五线城市,有的在一线城市仅注册一个同名的公司,但实际办公地点却在三四线城市。而这些平台的合作车商可能又在其他地方,车商的功能,据平台介绍就是提供展厅进行销售。一家二手车众筹平台客服对此的解释是,因为去年内地城市不让注册带有“互联网金融”字样的公司名称。
据中国汽车流通协会的数据显示2015年全国二手车交易量,东部经济发达地区的华东、华北区占总交易量的51.92%,其中广东交易量占比最大为9.98%,其次为江苏7.78%,四川为7.72%,北京为7.2%,浙江7.11%,前10大地区占总交易量的66.23%。
对于二手车的流通成本,兴发米平台的客服解释到,物流的费用可能在1000元-5000元,剔除物流成本,还有很大一部分差价可以赚。
二手车市场鱼龙混杂
“非标准化、碎片化、信息不透明”是二手车市场的典型特征,因此运用金融工具,进行风控的难度不小。“一车一价、没有标准、碎片化,二手车这个商品比较特殊,其所谓的生产者是一个个车主,导致其供应链条比较特别,上游就是零散的渠道收购,然后到市场上去卖,如此会导致其中间环节的经营者也呈现碎片化的特征,大部分都是小车商、夫妻档,一家可能就一二十台车库存,全国库存超过100台二手车商不超过100家;除此之外就是信息不对称,表现在车况信息和价格两个方面”车经纪创始人兼CEO苏子腾对记者说道,车经纪是其第三个二手车的创业项目。
赚差价,是目前二手车的主要盈利方式,新车一旦销售就处于一个不断折价的状态。二手车交易中,买二手车的人希望尽量低价,卖二手车的人希望尽量高价,由于车况信息不透明,估价千差万别,一车一价。
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